被胡塞武装袭击的希腊油轮没有发现石油泄漏

雅典:

一艘被遗弃的悬挂希腊国旗的油轮的打捞工作开始了，甲板上仍然燃烧着胡塞叛军袭击造成的大火，欧盟红海海军任务阿斯皮德斯周四表示，没有发现石油泄漏。

也门胡塞武装发动了多次袭击，包括在900英尺(274.2米)高、装载着大约100万桶石油的油井上安放炸弹。周三，与伊朗结盟的武装分子表示，他们将允许救援人员将这艘自8月23日以来一直起火的船只拖到安全地带。

行业咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen在领英(LinkedIn)上表示:“至少目前看来，更冷静的头脑占据了上风。”

胡塞武装在红海和亚丁湾对商船进行了10个月的无人机和导弹袭击，并击沉了两艘船只。这次袭击是为了声援以色列和哈马斯在加沙地带的战争中的巴勒斯坦人，如果没有达成停火协议，袭击可能还会继续。

欧盟代表团发誓要与欧洲当局和邻国协调，“促进任何行动”，以避免灾难性的环境危机并拯救索尼尼。

周四，五角大楼发言人萨布丽娜·辛格(Sabrina Singh)表示，“苏尼翁”号上的原油桶完好无损，船只本身也从被击中的地方泄漏了一些石油，而且多处大火仍在燃烧。

在多个国家表达了对人道主义和环境问题的担忧之后，胡塞武装决定允许救援人员安全进入尼日尔。此举可能有助于避免专家警告可能发生的15万吨原油泄漏到红海的灾难性事件。

根据国际油轮船东污染联合会(International Tanker Owners Pollution Federation)的数据，这一泄漏量将超过有史以来最大泄漏量的一半——1979年大西洋皇后号(Atlantic Empress)的泄漏量为28.7万吨。

尽管敌对行动有所缓和，但胡塞武装的袭击对船员、船只和环境造成的风险仍然存在。

詹森说:“即使‘苏尼翁号’可以被拖走，我们避免了一场环境灾难，这种威胁也没有消失。”他补充说，还有数十艘油轮和其他商船仍在红海和亚丁湾的高风险地区作业。

一艘被遗弃的悬挂希腊国旗的油轮的打捞工作开始了，甲板上仍然燃烧着胡塞叛军袭击造成的大火，欧盟红海海军任务阿斯皮德斯周四表示，没有发现石油泄漏。

也门胡塞武装发动了多次袭击，包括在900英尺(274.2米)高、装载着大约100万桶石油的油井上安放炸弹。周三，与伊朗结盟的武装分子表示，他们将允许救援人员将这艘自8月23日以来一直起火的船只拖到安全地带。

行业咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen在领英(LinkedIn)上表示:“至少目前看来，更冷静的头脑占据了上风。”

胡塞武装在红海和亚丁湾对商船进行了10个月的无人机和导弹袭击，并击沉了两艘船只。这次袭击是为了声援以色列和哈马斯在加沙地带的战争中的巴勒斯坦人，如果没有达成停火协议，袭击可能还会继续。

欧盟代表团发誓要与欧洲当局和邻国协调，“促进任何行动”，以避免灾难性的环境危机并拯救索尼尼。

周四，五角大楼发言人萨布丽娜·辛格(Sabrina Singh)表示，“苏尼翁”号上的原油桶完好无损，船只本身也从被击中的地方泄漏了一些石油，而且多处大火仍在燃烧。

在多个国家表达了对人道主义和环境问题的担忧之后，胡塞武装决定允许救援人员安全进入尼日尔。此举可能有助于避免专家警告可能发生的15万吨原油泄漏到红海的灾难性事件。

根据国际油轮船东污染联合会(International Tanker Owners Pollution Federation)的数据，这一泄漏量将超过有史以来最大泄漏量的一半——1979年大西洋皇后号(Atlantic Empress)的泄漏量为28.7万吨。

尽管敌对行动有所缓和，但胡塞武装的袭击对船员、船只和环境造成的风险仍然存在。

詹森说:“即使‘苏尼翁号’可以被拖走，我们避免了一场环境灾难，这种威胁也没有消失。”他补充说，还有数十艘油轮和其他商船仍在红海和亚丁湾的高风险地区作业。